大家有没有了解过压铸模具是什么？压铸模具其实就是铸造液态模锻的一种方法， 一种在专门使用的压铸模锻机上完成的工艺。压铸材料、压铸机、模具是压铸生产的三大要素，缺一不可。所谓压铸工艺就是将这三大要素有机地加以综合运用，使能稳定地有节奏地和高效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至高质量铸件的过程。
    随着汽车行业的迅猛发展，汽车车身冲压零部件的质量要求也越来越高，对汽车压铸模具的开发制造提出了更高要求，如何提高模具的质量及使用寿命成为行业迫切需要解决的问题。汽车压铸模具在使用过程中一旦出现问题，不仅会影响模具使用寿命，还会影响冲压制件的表面质量，比如会发生刀口崩刃、冲孔带料、制件毛刺及冲孔废料堵塞等现象。表面处理技术在提高模具表面性能的同时，保证了制件的高质量，为汽车整体性能及外观的改善带来了更多可能。但由于汽车冲压件本身材质及厚度种类繁多，模具表面处理技术种类也较多，针对不同零件的材质和厚度，选择何种表面处理技术在行业内还没有形成较好的规范。
    模具的表面处理技术，主要是通过表面涂覆、表面改性或表面复合处理技术，来改变模具表面的组织结构、化学成分或应力状态。在模具上使用的表面处理技术方法有很多种，主要可以归纳为：物理方面气相沉积、化学气相沉积和覆层处理。按表面处理的原理又可分为：物理方法、化学方法和机械方法。目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积技术。下面就介绍几种在汽车冲压模具上应用较多的表面处理方法。

    由于目前高汽车产业大告诉发展，汽车压铸模具要求也提高了，好的模具需要高水平的模具强化技术。不同的表面处理技术具有不同的工艺特点，针对模具材质、前处理、喷涂及后处理过程选择有效的方法即可。其中化学镀层具有涂层致密、韧性好和高硬耐磨等优点，能够满足冷冲模具的使用要求。
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